Comprensione dell'olio - Metodi di raffreddamento del trasformatore immerso: da onan a odwf

Jul 15, 2025

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Il sistema di raffreddamento del trasformatore di potenza è costituito da due parti: il sistema di raffreddamento interno, che dissipa il calore generato dagli avvolgimenti e dal nucleo nel mezzo isolante; Il sistema di raffreddamento esterno, che garantisce che il calore nel mezzo sia dissipato al di fuori del trasformatore. A seconda della capacità nominale del trasformatore, del tipo di mezzo isolante e del metodo di circolazione, il trasformatore adotta diversi metodi di raffreddamento. I metodi di raffreddamento più comunemente usati nell'olio - Transformers immersi includono: olio - immerso auto - raffreddamento (onan), olio - raffreddamento ad aria immersa (OLAF), e olio forzato forzato (OFAF), raffreddamento ad acquerello in forze di olio (di Ofwf, olio diretto ad aria diretta (olio di olio di oliof) Refolti d'acqua della circolazione diretta (ODWF).

Secondo le specifiche di "IEC 60076 - 2: regolamenti di aumento della temperatura per petrolio - trasformatori di potenza immersi", "IEEE C57.12.00: requisiti generali per liquido - distribuzione isolata, potenza e tensione - Transformers che regolano i trasformanti" e "CSA C88.1: power c88.1: power c88.1: power c88.1: power c88.1: power trasformati trasformanti. Reattori ", i metodi di raffreddamento dell'olio - trasformatori immersi sono rappresentati da codici a quattro lettere e la loro composizione e significato sono i seguenti:

La prima lettera rappresenta il mezzo di raffreddamento interno a contatto con l'avvolgimento:
O	Olio minerale o liquido isolante sintetico con un punto di flash non più di 300 gradi;
K	Liquido isolante con un punto di flash superiore a 300 gradi, olio estere sintetico, olio di estere naturale, ecc.
L	SF₆ o altri liquidi e gas, non comunemente usati, principalmente in ambienti specifici

La seconda lettera indica la modalità di circolazione del mezzo di raffreddamento interno:
N	Il flusso di olio attraverso l'attrezzatura di raffreddamento e l'avvolgimento è una circolazione naturale di convezione termica.
F	Il flusso di olio nell'apparecchiatura di raffreddamento è una circolazione forzata e il flusso di olio attraverso l'avvolgimento è una circolazione di convezione termica.
D	Il flusso di olio nell'apparecchiatura di raffreddamento è una circolazione forzata.

La terza lettera indica il mezzo di raffreddamento esterno:
A	Aria
W	Acqua

La quarta lettera indica la modalità di circolazione del mezzo di raffreddamento esterno:
N	Convezione naturale;
F	Circolazione forzata (ventola, pompa, ecc.)

L'olio - immerso auto - di raffreddamento non ha apparecchiature di raffreddamento speciale. L'olio circola naturalmente nel trasformatore. Il calore generato dal nucleo e l'avvolgimento viene trasferito alla parete del serbatoio dell'olio o al radiatore dalla convezione dell'olio. L'olio del trasformatore all'interno del serbatoio del trasformatore viene riscaldato dal corpo del trasformatore e la densità viene ridotta. Il flusso di olio aumenta all'interno del serbatoio e il calore viene trasferito attraverso il dispositivo di dissipazione del calore o la parete del serbatoio. La temperatura diminuisce, la densità aumenta e il flusso dell'olio del trasformatore diminuisce nel dispositivo di dissipazione del calore o nel serbatoio, quindi viene nuovamente riscaldata dal corpo e il ciclo continua. La circolazione dell'olio è guidata interamente dalla galleggiabilità naturale derivante dalla temperatura - differenze di densità indotta. L'olio - immerso auto - il sistema di raffreddamento ha una struttura semplice e un'alta affidabilità ed è ampiamente utilizzato in trasformatori con una capacità inferiore a 10.000 kVA.

Nell'olio del trasformatore - immerso di sé - Sistema di raffreddamento, l'olio entra nell'avvolgimento nel punto A e scorre verso l'alto dopo essere stato riscaldato, e scorre fuori dall'avvolgimento nel punto B. dal punto B al punto C, l'olio è leggermente raffreddato dalla copertura del serbatoio e dalla parete del serbatoio e si mette il radiatore dal punto C; Dal punto C al punto D, l'olio viene raffreddato e scende e l'olio che scorre dal punto D entra nel serbatoio, quindi l'olio entra nell'avvolgimento nel punto A.

Oil - Air immerso - Sistema di raffreddamento, noto anche come circolazione naturale olio e aria forzata - sistema di raffreddamento. L'olio circola naturalmente nel serbatoio dell'olio. Uno o più ventole sono installati accanto a ciascun radiatore del serbatoio dell'olio del trasformatore per cambiare la convezione naturale dell'aria in convezione forzata per migliorare la capacità di dissipazione del calore del radiatore.

Questo metodo migliora l'efficienza di raffreddamento del 150-200% rispetto a Onan. Di conseguenza, la capacità di carico del trasformatore può essere aumentata del 20-40%. Quando il carico è piccolo, la ventola può essere interrotta per far funzionare il trasformatore in una modalità di raffreddamento auto -. Quando il carico supera un determinato valore specificato, ad esempio il 70% del carico nominale, la ventola può essere automaticamente messa in funzione. Questo metodo di raffreddamento è ampiamente utilizzato nei trasformatori di capacità - sopra 10.000 KVA.

Il sistema di raffreddamento ad aria di circolazione dell'olio forzato viene utilizzato per trasformatori di capacità - grandi. Questo sistema di raffreddamento si basa sul sistema di raffreddamento ad aria immerso dell'olio - e una pompa dell'olio sommergibile è installata sul tubo di collegamento tra il guscio principale del serbatoio dell'olio e il radiatore con una ventola (chiamato anche un dispositivo di raffreddamento). Quando la pompa dell'olio è in funzione, l'olio nel serbatoio dell'olio viene costretto a essere risucchiato nel radiatore dalla parte superiore e quindi entra nel serbatoio dell'olio dalla parte inferiore del trasformatore per ottenere la circolazione forzata dell'olio. L'effetto di raffreddamento è correlato alla velocità di circolazione dell'olio. Come mostrato nella figura, la struttura di raffreddamento del sistema di raffreddamento ad aria di circolazione dell'olio forzato utilizzato in grandi trasformatori.

La circolazione dell'olio forzato il raffreddamento dell'acqua è un sistema che fa circolare l'olio del trasformatore attraverso una pompa dell'olio e utilizza un radiatore dell'acqua (come uno scambiatore di calore a piastra o conchiglie e tubo) per il raffreddamento. L'olio caldo del trasformatore scorre attraverso il dispositivo di raffreddamento sotto l'azione della pompa dell'olio, scambia il calore con l'acqua di raffreddamento, quindi torna al trasformatore per completare il processo di raffreddamento. OFWF ha un alto sistema di raffreddamento ad acqua - di efficienza e una piccola impronta, ed è spesso usato in piante idroelettriche, sottostazioni sotterranee o luoghi con spazio limitato.

Il raffreddamento dell'aria di circolazione diretta dall'olio è un metodo di raffreddamento efficiente che utilizza una pompa dell'olio per forzare l'olio isolante attraverso i punti caldi nell'avvolgimento (come il canale dell'olio tra le bobine) e scambia calore con l'aria attraverso l'aria - raffreddamento raffreddato. Questo metodo combina la progettazione del canale dell'olio guidato con flusso d'aria forzato per migliorare l'uniformità del raffreddamento e l'efficienza. Il flusso di olio è progettato per essere direzionale attraverso le parti chiave dell'avvolgimento e il controllo termico è più preciso.

Il raffreddamento dell'acqua di circolazione diretta dall'olio è un sistema di raffreddamento finale - che combina la tecnologia del flusso di olio guidato con un sistema di scambio di calore raffreddato all'acqua -. Il flusso di olio è controllato dalla struttura della guida a flusso all'interno del trasformatore per passare attraverso l'area di carico di calore elevato e il calore viene rapidamente portato via dal dispositivo di raffreddamento dell'acqua all'esterno. È adatto a sistemi di trasformatore con requisiti di raffreddamento estremamente elevati. Il percorso del flusso dell'olio è controllato e il raffreddamento è uniforme. È utilizzato principalmente in grandi trasformatori di centrali per impianti di alimentazione -, trasformatori principali della griglia di potenza e altre occasioni con requisiti di stabilità termica estremamente elevati.