Guida all'installazione e al funzionamento del trasformatore di potenza

 

 

 

 

Questa guida funge da documento tecnico completo per il trasporto, l'installazione, l'accettazione e il funzionamento iniziale dei trasformatori di potenza- immersi in olio. Copre l'intero ciclo di vita, dalla consegna in fabbrica alla messa in servizio, incorporando sia i requisiti specifici del produttore-che gli standard di settore applicabili. Il presente documento è destinato agli appaltatori di installazione, ai tecnici di messa in servizio e agli operatori di sottostazioni coinvolti in progetti di trasformatori di potenza.

Standard applicabili:

• GB 50148-2010: Codice per la costruzione e l'accettazione di trasformatori di potenza, reattori immersi in olio e trasformatori di strumenti
• GB 50150-2016: standard per il test di consegna delle apparecchiature elettriche
• DL/T 572-95: Codice di funzionamento del trasformatore di potenza
• GB 26860-2011: Codice di sicurezza per l'industria dell'energia elettrica, parte delle centrali elettriche e delle sottostazioni
• GB/T 6451-2015: parametri tecnici e requisiti per trasformatori di potenza immersi in olio

Per i trasformatori da 110 kV e superiori, i registri dei test di fabbrica del produttore, le istruzioni operative e altri documenti tecnici devono essere esaminati e conservati come parte dell'archivio del progetto.

 

 

 

 

 

2.1 Requisiti di sollevamento

Quando si solleva il corpo principale, tutti gli occhielli di sollevamento del serbatoio devono essere sollevati in modo sincrono. L'angolo tra ciascuna fune di sollevamento e la perpendicolare deve essere inferiore o uguale a 30 gradi. Il baricentro del prodotto deve essere allineato con il centro di carico del veicolo per garantire stabilità durante il trasporto.

2.2 Condizioni di trasporto su strada

Il costruttore dovrà verificare che il percorso dalla strada pubblica al luogo di installazione sia idoneo al trasporto del trasformatore. Devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

• Larghezza strada rettilinea: maggiore o uguale a 3,5 m
• Larghezza strada in curva: maggiore o uguale a 18 m
• Distanza dalla linea aerea: maggiore o uguale a 4,6 m
• Pendenza stradale: inferiore o uguale a 15 gradi
• Il fondo stradale deve essere pianeggiante e senza pendenze rettilinee
• La strada deve essere in grado di sopportare il peso totale del trasporto.

2.3 Limiti di inclinazione e velocità

Durante il trasporto su strada o la movimentazione manuale, l'angolo di inclinazione dell'asse verticale è inferiore o uguale a 15 gradi e l'asse orizzontale inferiore o uguale a 10 gradi. Velocità di movimentazione manuale inferiore o uguale a 5 m/min e velocità di trazione della rotaia inferiore o uguale a 5 m/min. I dispositivi di frenatura devono essere disinseriti prima di trascinare il trasformatore sulle rotaie, con le ruote adeguatamente lubrificate.

2.4 Trasporto di azoto-riempito e trasporto di petrolio-riempito

Trasporto riempito di azoto-:Punti di rugiada dell'azoto- < -40 gradi, purezza dell'azoto maggiore o uguale al 99,9%, pressione interna del serbatoio maggiore o uguale a 30 kPa. Durante il transito, la pressione del serbatoio deve rimanere positiva ed essere controllata al di sopra di 10kPa a temperatura normale; se la pressione diminuisce è necessario il rifornimento con gas qualificato.

Trasporto pieno di petrolio-:Riempire con olio qualificato della stessa marca come specificato nel disegno di assieme, mantenendo la linea dell'olio a circa 100 mm sotto il tetto del serbatoio. Tutte le valvole devono essere sigillate con piastre cieche; la perdita di olio è severamente vietata.

2.5 Requisiti del registratore di impatti

Per i trasformatori dotati di registratori d'urti, deve essere registrato il valore dell'accelerazione g: il valore verticale più grande non deve superare 4 g e le altre direzioni non devono superare 3 g. La carta di registrazione sarà conservata nell'archivio dell'utente dopo essere stata firmata e verificata da entrambe le parti.

 

 

 

 

 

 

3.1 Preparazione del sito

Prima che il veicolo di trasporto raggiunga la piattaforma di posizionamento, è necessario valutare la capacità portante del terreno. Dovranno essere adottate misure pertinenti per evitare un'inclinazione eccessiva durante lo scarico.

3.2 Sollevamento per lo scarico

La fune di sollevamento deve essere legata agli appositi occhielli di sollevamento per tutto il corpo; è severamente vietato legarlo ai ganci del serbatoio. Se l'angolo di sollevamento supera i 30 gradi, è necessario utilizzare una trave di sollevamento per garantire la sicurezza. In caso di scarico mediante movimentazione manuale, utilizzare le piastre dei martinetti sul serbatoio, assicurandosi che ciascun fondo dei martinetti riceva la stessa potenza, quindi sollevare in modo sincrono.

3.3 Posizionamento

La velocità di movimento orizzontale del corpo principale dovrà essere rigorosamente controllata, con ciascuna altezza di abbassamento inferiore o uguale a 30 mm. È richiesta una pendenza dell'1,5% per il tubo di collegamento superiore del trasformatore; non è necessario alcuno spessore sul lato conservatore durante il posizionamento.

Per i trasformatori dotati di ruote-, verificare che i fori delle viti siano allineati con i fori delle piastre fisse sotto il serbatoio. Controllare la spaziatura delle ruote rispetto alla spaziatura delle rotaie prima dell'installazione, quindi completare il dispositivo di frenatura.

 

 

 

 

 

 

4.1 Ispezione del corpo principale e degli accessori

All'arrivo, l'impresa installatrice e l'utente dovranno immediatamente ispezionare il corpo principale e gli accessori per:

• Verifica delle specifiche:Controllare le specifiche, il tipo e la quantità della targhetta rispetto ai requisiti di acquisto.
• Condizione fisica:Verificare la presenza di danni, deformazioni, crepe o spostamenti tra il camion e il trasformatore.
• Quantità accessori:Verificare i pacchi e gli accessori rispetto all'elenco di trasferimento e all'elenco di imballaggio, inclusi termometri, boccole e altri componenti.
• Pezzi di ricambio:Controllare i pezzi di ricambio e le attrezzature accessorie rispetto ai requisiti contrattuali.

Eventuali danni o anomalie dovranno essere registrati in dettaglio con fotografie sul-sito. Fornire tempestivamente immagini, elenchi dei difetti e copie dei registri al produttore e alla società di trasporti per l'analisi delle cause e la tempestiva risoluzione.

4.2 Accettazione dell'olio isolante

Ispezione visiva dell'olio isolante all'arrivo per verificare la miscelazione di materiali estranei. I risultati dei test devono soddisfare:

• Tensione di rottura: maggiore o uguale a 40 kV/2,5 mm
• Contenuto d'acqua: inferiore o uguale a 20 ppm

Marche diverse di olio per trasformatori devono essere immagazzinate e conservate separatamente.

 

 

 

 

 

 

 

5.1 Stoccaggio del prodotto riempito con azoto-

Per i prodotti riempiti di azoto-, verificare immediatamente che la pressione dell'azoto soddisfi i requisiti (maggiore o uguale a 10 kPa a temperatura normale). Se conservato per oltre 15 giorni, è necessario il riempimento con olio. L'olio residuo alla base del serbatoio deve soddisfare una tensione di rottura maggiore o uguale a 40 kV/2,5 mm e un contenuto di acqua inferiore o uguale a 20 ppm.

Durante lo stoccaggio-riempito di azoto, le ispezioni dovranno essere condotte almeno due volte al giorno, con registrazioni della pressione del serbatoio e delle aggiunte di azoto. Se la pressione scende rapidamente, verificare la presenza di perdite e risolverle tempestivamente per evitare l'ingresso di umidità.

5.2 Stoccaggio dei prodotti-riempiti di olio

Per i prodotti-riempiti di olio, prelevare campioni di olio all'arrivo ed eseguirne il test. Le prestazioni devono soddisfare: tensione di rottura maggiore o uguale a 40 kV/2,5 mm. Se il campione d'olio fallisce, determinare se è entrata umidità e contattare il produttore.

5.3 Stoccaggio dei componenti

• Parti da rimuovere (conservatore, radiatore, dispositivo di raffreddamento):Proteggere da pioggia, polvere e incrostazioni. I siti di stoccaggio devono essere solidi e a circa 100 mm dal suolo circostante; il fondo deve essere rialzato di circa 200 mm per prevenire la ruggine.
• Boccole e accessori (strumenti di misura, relè, scatole terminali, armadi di controllo,-meccanismi di commutatori sotto carico, cavi, guarnizioni, ecc.):Conservare in ambienti asciutti e ventilati.

5.4 Determinazione dell'umidità

Un trasformatore è considerato non umido se sono soddisfatte le seguenti condizioni (testato dopo l'oliatura):

• Valore della resistenza di isolamento Maggiore o uguale al 70% dei dati di fabbrica
• Resistenza di isolamento dal nucleo-a-terra ≠0
• Contenuto di umidità nell'azoto Inferiore o uguale a 100 ppm
• Contenuto di umidità nell'olio Inferiore o uguale a 20 ppm

Se questi requisiti non possono essere soddisfatti, il trasformatore non dovrà essere installato o utilizzato. Contattare il produttore per ricevere indicazioni.

 

 

 

 

 

 

 

6.1 Verifiche pre-installazione

• Verificare che gli accessori siano completi e in buone condizioni. I test di pre-installazione includono: fattore di dissipazione dielettrica delle boccole del condensatore in carta-olio, polarità e rapporto dei trasformatori di corrente delle boccole, ispezione e regolazione del relè del gas e ispezione e regolazione del controller della temperatura.
• Preparare l'attrezzatura per il riempimento, lo scarico e il filtraggio dell'olio. Verificare quantità e qualità sufficienti dell'olio del trasformatore.
• Preparare i dispositivi di installazione: filtro dell'olio a vuoto (oliatrice), serbatoio dell'olio, tubi dell'olio, gru e altri strumenti.

6.2 Attrezzature e strumenti necessari

S/N	Nome dell'attrezzatura	Specifiche e descrizione
1	Attrezzatura per il test dell'olio	Tensione di resistenza all'olio, contenuto di acqua, tgδ, ecc.
2	Apparecchio di sollevamento (comprese le imbracature)	Capacità per disegno di assieme generale
3	Filtro dell'olio sottovuoto (macchina oliatrice)	Per riempire l'olio del trasformatore
4	Raccordi di tubazioni e tubi	Giunti/flange per abbinare le dimensioni della valvola secondo il disegno
5	Serbatoio di stoccaggio dell'olio	Circa 1,1× massa dell'olio del trasformatore
6	Scale	25 e 3 metri
7	Corda in nylon	Per sollevamento boccole, radiatori, conservatore
8	Alette di sollevamento	Per radiatori, conservatore, ecc.
9	Strumenti generali	Bulloni, viti e utensili manuali
10	Megametro (2500 V)	Per misurare la resistenza di isolamento
11	Impianto di illuminazione	Per l'ispezione interna del serbatoio
12	Panno-impermeabile	Protezione dalle intemperie
13	Estintore	Per la sicurezza antincendio

6.3 Requisiti ambientali per l'ispezione del sollevamento del nucleo

• Umidità<65%: exposure time of active parts ≤16h
• Umidità 65%–75%: tempo di esposizione delle parti attive Inferiore o uguale a 12 ore
• Temperatura ambiente Maggiore o uguale a 5 gradi; la temperatura corporea dovrebbe essere 5-10 gradi sopra quella ambiente
• Se la temperatura ambiente<0°C, raise active parts temperature above 10°C by hot oil circulation in advance
• Umidità Maggiore o uguale al 75%: non devono essere eseguiti l'ispezione del sollevamento del nucleo o il drenaggio dell'azoto

 

 

 

 

 

 

 

7.1 Preparazione per il sollevamento del coperchio

Se il contratto non prevede la necessità di sollevare il coperchio del serbatoio, tale operazione non dovrà essere eseguita. Tuttavia, se il trasformatore ha subito urti o incidenti imprevisti durante il trasporto, l'ispezione del sollevamento del nucleo dovrà essere condotta comunque.

Prima di eseguire l'ispezione del coperchio del serbatoio di sollevamento:

• Completare tutte le routine di lavoro e i requisiti secondo le linee guida di preparazione
• Allentare o rimuovere i collegamenti meccanici tra il corpo e il serbatoio dell'olio
• Smontare il commutatore sotto-carico secondo il relativo manuale di istruzioni

7.2 Procedura di sollevamento

Smontare i bulloni di giunzione del bordo del serbatoio dell'olio. Secondo i disegni di assieme, selezionare l'imbracatura adatta da appendere all'unità di bloccaggio dell'occhiello di sollevamento. Eseguire un sollevamento di prova intermittente per regolare la posizione del gancio in modo che il centro di gravità sia allineato con la stessa linea verticale. Dopo aver effettuato con successo la prova, sollevare il serbatoio dell'olio e posizionarlo su supporti puliti.

7.3 Lista di controllo per l'ispezione interna

• Condizioni generali:Se il corpo presenta spostamenti o distorsioni gravi
• Cuscinetto superiore di avvolgimento:Controlla eventuali movimenti
• Fili conduttori:Verificare la presenza di saldature aperte o rotture; verificare che l'isolamento del cavo rimanga in buone condizioni
• Tiranti e viti:Verificare eventuali allentamenti
• Elementi di fissaggio standard:Verificare eventuali allentamenti
• Serbatoio dell'olio e interni della carrozzeria:Non sono ammessi ostacoli né acqua
• Contatto del commutatore di tocco:Controllare il contatto con i collegamenti dei cavi; garantire un serraggio adeguato
• Messa a terra del nucleo:Verificare che il nucleo sia messo a terra in un punto e che l'isolamento sia in buone condizioni

7.4 Controllo dello strumento durante l'ispezione interna

Tutti gli strumenti utilizzati dagli ispettori devono essere sottoposti a registrazione dell'ID. Le tasche del personale non possono contenere oggetti metallici. È severamente vietato l'ingresso di polvere e detriti nel serbatoio. Dopo il completamento, il personale operativo deve verificare che non siano rimasti detriti all'interno e tutti gli strumenti devono essere controllati rispetto alla registrazione.

7.5 Riassemblaggio del serbatoio

Pulire l'olio residuo dal serbatoio inferiore e verificare che non siano rimasti attrezzi o detriti. Verificare che la guarnizione di tenuta sia integra e correttamente installata. Il sollevamento del serbatoio dell'olio deve essere stabile; la velocità di abbassamento deve essere delicata per evitare urti tra i cavi e il corpo del trasformatore. Quando il serbatoio dell'olio si avvicina alla guarnizione, utilizzare dei bastoncini per guidare l'allineamento dei bulloni. Dopo aver verificato il posizionamento della guarnizione, inserire tutti i bulloni e fissarli in diagonale per fasi per ottenere una tenuta uniforme.

 

 

 

 

 

 

8.1 Disposizioni generali di installazione

Contare tutti i componenti da installare (inclusi bulloni, dadi, rondelle). Ispezionare attentamente, pulire gli accessori e rimuovere ostacoli, sporco e polvere dai tubi di giunzione.

Le parti con segnaletica di installazione (boccole ad alta-tensione, media-tensione, bassa-tensione, piedistalli, dispositivi di rilascio della pressione) devono seguire le istruzioni per la reinstallazione, prestando attenzione alla posizione relativa e all'angolazione rispetto al serbatoio.

Per 110 kV e oltre, le punte inclinate per l'isolamento del cavo devono essere inserite nella bocca sferica di condivisione della tensione della boccola.

Quando si assemblano i tubi di giunzione del conservatore, iniziare dal lato del relè del gas. Stringere i bulloni in modo incompleto finché tutte le parti non sono assemblate, quindi iniziare a serrare dal lato del relè del gas.

I piedistalli del termometro devono essere riempiti per 2/3 con olio per trasformatori.

Per i componenti dotati di tappi di scarico aria (boccola BT, relè gas, conservatore olio, radiatori, ecc.), aprire il tappo di scarico aria superiore dopo l'iniezione dell'olio per rilasciare l'aria accumulata; non chiudere finché l'olio non trabocca.

Prima di posizionare le guarnizioni di tenuta, mantenere pulite le superfici metalliche. Le superfici di tenuta devono essere sigillate con grasso-con la guarnizione di tenuta correttamente posizionata. Fissare i bulloni in diagonale con sollecitazione uniforme.

8.2 Installazione della boccola

Considerazioni chiave:

• La posizione della gru dovrebbe facilitare il sollevamento e l'installazione delle boccole
• Utilizzare fune in nylon o fune metallica con guaina di protezione; evitare urti con contenitori di imballaggio o altri oggetti
• Controllare la perdita d'olio dopo aver rimosso la boccola dalla scatola; verificare che il livello dell'olio nel misuratore dell'olio sia normale
• Pulire la superficie della flangia e l'interno del piedistallo della boccola con un panno bianco pulito prima dell'installazione
• L'angolo di inclinazione della boccola deve corrispondere all'angolo di inclinazione del piedistallo

Per l'installazione della boccola del condensatore da 110 kV e superiore:

• Rimuovere la morsettiera superiore e le coperture prima del sollevamento
• Dopo aver posizionato la boccola nel piedistallo di montaggio, osservare attraverso i fori sulla parete del serbatoio per verificare che la punta conica del cavo sia premuta nella sfera di condivisione della tensione-
• Assicurarsi che il cavo interno sia diritto e senza torsioni o piegature
• Evitare sollevamenti durante il raddrizzamento del cavo per evitare danni all'isolamento o la fuoriuscita della clip di legno-

8.3 Installazione dell'attrezzatura di raffreddamento

Le valvole a farfalla devono essere spente quando si smontano le piastre di tenuta per il trasporto. I radiatori sono stati controllati per individuare eventuali perdite sotto pressione e lavati con olio-prima della fra-officina. Aprire la piastra di tenuta per il trasporto per verificare la pulizia interna; determinare se è necessario un ulteriore lavaggio dell'olio-. Installare il dispositivo di raffreddamento in base ai codici prodotto e ai contrassegni di installazione. Durante il sollevamento, mantenere il frigorifero in posizione verticale e spostarlo in posizione, quindi assemblarlo con i tubi di collegamento del serbatoio.

8.4 Installazione della valvola limitatrice di pressione

Rimuovere le piastre di tenuta per il trasporto e i coperchi dei fori di installazione. Pulisci le pareti interne con un panno bianco finché non rimangono più macchie. Installare sulla flangia; richiedono una buona tenuta e un'installazione affidabile. Se dotato di coperchio, l'uscita dell'olio deve essere diretta verso il terreno aperto. Se dotato di un tubo di guida dell'olio-, installarlo di conseguenza.

8.5 Installazione del relè del gas

Controllare che l'aspetto sia in buone condizioni e testare l'affidabilità del contatto del segnale e del contatto di sgancio. Rimuovere le piastre di tenuta per il trasporto e la flangia di installazione trasparente. Rimuovere la corda di cotone che fissa la vaschetta del galleggiante durante il trasporto. Installare il relè del gas tra il serbatoio dell'olio e il conservatore dell'olio, seguendo la direzione della freccia sul dispositivo (freccia rivolta al conservatore dell'olio). Installare i tubi per tutti i piedistalli con boccole in modo che tutto il gas interno venga raccolto nel tubo di collegamento al relè del gas.

Nota:Il coperchio superiore del trasformatore avrà una pendenza dell'1,0%–1,5% lungo la direzione del flusso del relè del gas per facilitare la raccolta del gas e l'attivazione dell'allarme.

8.6 Installazione del conservatore e dell'assorbitore di umidità (sfiatatoio).

Sollevare la staffa del conservatore e fissarla al cuscinetto del serbatoio con i bulloni. Installare il conservatore sulla staffa. Collegare le tubazioni e installare il relè del gas sulla valvola a farfalla sotto il conservatore. Installare le tubazioni di uscita del gas, ingresso dell'olio e uscita dell'olio con valvole di arresto alle estremità inferiori. Installare il tubo di collegamento dell'assorbitore di umidità, quindi installare lo sfiatatoio all'estremità inferiore. La guarnizione di tenuta per lo stoccaggio e il trasporto deve essere rimossa. Riempire la scatola di tenuta dell'olio con olio per trasformatori in modo che il livello dell'olio immerga l'anello d'aria di bloccaggio.

8.7 Installazione del termometro

Il supporto del termometro si trova sul coperchio del serbatoio dell'olio vicino al conservatore. Riempire una piccola quantità di olio del trasformatore nel supporto prima dell'installazione del termometro. Avvitare delicatamente il termometro nel supporto. Per i termometri con manometro, avvolgere i condotti ridondanti come un vassoio e fissarli alla parete del serbatoio.

8.8 Installazione del commutatore-al caricamento

Dopo aver installato il serbatoio dell'olio, controllare e pulire nuovamente la camera dell'olio del selettore, quindi installare il tubo di aspirazione dell'olio. Sollevare il commutatore con una speciale piastra di sospensione, ricollegare la flangia centrale e la flangia di supporto e garantire una buona tenuta. Posizionare con attenzione il selettore nella camera dell'olio, ruotando delicatamente l'asse isolante per allineare il giunto e garantire il corretto posizionamento. Installare l'indicatore di posizione e la piastra di bloccaggio, quindi rimontare il pannello di copertura della testa dell'interruttore. Azionare il cambio positivo e inverso manualmente per verificare la simmetria, quindi tramite motore. Controllare ciascuna posizione del rubinetto per garantire che l'indicazione del rubinetto e l'indicatore del dispositivo motore corrispondano.

 

 

 

 

 

 

 

 

9.1 Requisiti di qualità dell'olio

L'olio del trasformatore verrà raffinato presso l'impianto per ridurre al minimo-il carico di lavoro di raffinazione in loco. Per il trasporto a lunga-distanza o lo stoccaggio-a lungo termine, devono essere utilizzati fusti di petrolio. Prima dell'oliatura è necessario eseguire un test di analisi dell'olio. Per l'iniezione sotto vuoto, l'olio deve soddisfare i seguenti standard:

Parametro	Requisito
Tensione di rottura	Maggiore o uguale a 70 kV/2,5 mm
Contenuto d'acqua	Inferiore o uguale a 8 mg/l
Contenuto di gas	Inferiore o uguale allo 0,8% (in volume)
Fattore di perdita dielettrica tanδ (90 gradi)	Inferiore o uguale allo 0,5%
Conteggio delle particelle (5μm–100μm)	≤1000 particles/100mL; no particles >100μm

Nota:Per i trasformatori da 330 kV–750 kV, il contenuto di acqua non deve superare 10 mg/l; per 110(66)kV, il contenuto di acqua non deve superare 20 mg/L; per 220 kV, il contenuto di acqua non deve superare 15 mg/l.

9.2 Procedura di riempimento sotto vuoto

Prima del riempimento sotto vuoto, tutti i punti di messa a terra dell'apparecchiatura e i tubi di collegamento devono essere collegati a terra in modo affidabile. L'olio deve essere iniettato dalla valvola dell'olio inferiore. Il pompaggio del vuoto dovrà essere mantenuto durante tutto il processo di riempimento, con una pressione residua inferiore o uguale a 20Pa. La temperatura dell'olio deve essere superiore alla temperatura corporea; La temperatura di uscita dell'olio dal filtro sarà di 55 gradi –65 gradi. La velocità di riempimento non deve superare i 100 l/min. Durante l'intero processo, i tubi di ingresso e uscita del filtro del vuoto non devono essere scambiati in condizioni di aria aperta-.

9.3 Mantenimento del vuoto e livello dell'olio

Interrompere il riempimento quando il livello dell'olio è 100–200 mm sotto la parte superiore del serbatoio. Mantenimento del vuoto: per trasformatori da 110kV mantenere il vuoto per almeno 2 ore; per trasformatori 220kV, per almeno 4 ore.

9.4 Rimozione dell'aria post-riempimento

Dopo il riempimento dell'olio, aprire i tappi di sfiato dell'aria-su radiatori, boccole, relè del gas, conservatori e radiatori per rilasciare l'aria intrappolata. Non chiudere i tappi di scarico dell'aria finché l'olio non trabocca. Per i trasformatori a circolazione forzata dell'olio, avviare tutti i dispositivi di raffreddamento e farli circolare per almeno 4 ore per rimuovere completamente l'aria residua.

9.5 Circolazione dell'olio caldo

Per i trasformatori da 330 kV e superiori, la circolazione dell'olio caldo è obbligatoria dopo il riempimento sotto vuoto. Il processo di circolazione dell'olio caldo utilizza un filtro ad alto- vuoto, con una temperatura dell'olio in uscita non inferiore a 50 gradi né superiore a 80 gradi; temperatura interna del serbatoio non inferiore a 40 gradi. Tempo di circolazione: trasformatori da 220–330 kV non meno di 24 ore; Trasformatori da 500kV non meno di 48 ore. Il tempo di circolazione effettivo dovrebbe consentire all'intero volume dell'olio di circolare almeno due volte.

9.6 Regolazione del livello dell'olio

Dopo il riempimento, verificare a intervalli regolari l'indicatore del livello dell'olio. Il livello dell'olio deve corrispondere ai segni sul conservatore corrispondenti alla temperatura ambiente. 1–2 ore dopo il riempimento, controllare nuovamente il livello dell'olio. Se il livello dell'olio è diminuito in modo significativo, aggiungere olio per portarlo alla linea della temperatura corrispondente.

9.7 Decantazione statica

Dopo il riempimento, il trasformatore sarà sottoposto ad un periodo di assestamento statico per consentire all'olio di stabilizzarsi completamente e rimuovere le impurità e le bolle sospese. Per trasformatori da 110 kV, tempo di assestamento statico maggiore o uguale a 24 ore; per trasformatori 220kV, Maggiore o uguale a 48 ore.

 

 

 

 

 

 

L'olio del trasformatore è un liquido infiammabile. Nel luogo di installazione è severamente vietato fumare e usare fiamme libere. Se è necessaria la saldatura a gas o la saldatura elettrica, è necessario osservare rigorosamente le misure di prevenzione incendi. Le attrezzature antincendio devono essere predisposte prima dell'installazione, con personale designato responsabile. I fogli di carta e i panni di cotone immersi nell'olio del trasformatore devono essere raccolti con l'olio esausto e smaltiti in modo uniforme dopo l'installazione.

Ulteriori misure di sicurezza:

• Prima dell'installazione, il comandante-in-capo e il preside della sicurezza convocheranno tutti gli installatori per riunioni sulla sicurezza sul lavoro, forniranno formazione sulla sicurezza e dichiareranno le norme di sicurezza
• Il personale non addetto non deve entrare nel campo di installazione
• Gli strumenti e i materiali passati su e giù devono essere legati; non è consentito lanciare
• Durante l'installazione o la rimozione di parti soggette a caduta dall'alto, due persone devono lavorare insieme
• Quando si utilizza l'illuminazione mobile, le lampade da 220 V non devono essere introdotte nel serbatoio dell'olio, né l'alimentazione temporanea deve essere fornita con conduttori scarsamente isolati

 

 

 

 

 

 

11.1 Veri-pre-messa in servizio

Prima che il trasformatore venga messo in esercizio di prova, deve essere condotta un'ispezione completa:

• Corpo principale e accessori completamente assemblati e in buone condizioni; le posizioni e le marcature delle fasi sono corrette
• Serbatoio dell'olio e tutte le parti pulite, nessuna perdita d'olio
• Indicatori del livello dell'olio del conservatore e della boccola chiari e precisi, con differenze nell'errore di misurazione
• I dispositivi di raffreddamento funzionano normalmente; le pompe e i ventilatori dell'olio funzionano correttamente; i circuiti di controllo funzionino correttamente
• Relè gas installato nella direzione corretta; livello dell'olio normale; gas completamente scaricato
• Assorbitore di umidità riempito con gel di silice allocroica; la coppa dell'olio contiene olio limpido a un livello adeguato
• Il commutatore funziona in modo flessibile; indicazione del target accurata; tre-posizioni delle prese di fase identiche
• I capicorda di messa a terra, la messa a terra del serbatoio dell'olio, la messa a terra della boccola e lo schermo di terra sono completi e collegati a terra in modo affidabile
• Terminali senza-carico dei trasformatori di corrente-di tipo passante cortocircuitati-e messi a terra

Controllo della fase:Il gruppo di collegamento della fase e dell'avvolgimento del trasformatore deve soddisfare i requisiti di funzionamento in parallelo prima dell'eccitazione.

11.2 Test elettrici

Tutti i test elettrici dovranno essere condotti secondo GB 50150-2016 prima della messa in servizio. Gli elementi di prova obbligatori includono:

NO.	Articolo di prova
1	Prova dell'olio isolante o prova del gas SF6
2	Misura della resistenza DC degli avvolgimenti insieme ai passanti
3	Controllo del rapporto di tensione su tutti i rubinetti
4	Controllo del gruppo di connessione trifase-e controllo della polarità (monofase-fase)
5	Misura della resistenza di isolamento del nucleo e dei morsetti
6	Test su boccole non-in porcellana
7	Ispezione e test del commutatore-a carico-
8	Misurazione della resistenza di isolamento, del rapporto di assorbimento o dell'indice di polarizzazione degli avvolgimenti con passanti
9	Fattore di perdita dielettrica (tanδ) e misura della capacità di avvolgimenti con passanti
10	Prova di deformazione dell'avvolgimento
11	Prova di tenuta alla tensione CA degli avvolgimenti con boccole
12	Test di resistenza alla tensione CA indotta di lunga-durata con misurazione delle scariche parziali
13	Prova di chiusura ad impatto alla tensione nominale
14	Controllo di fase
15	Misurazione del rumore

Per i trasformatori da 66 kV e superiori, l'analisi gascromatografica disciolta dell'olio deve essere eseguita tre volte: dopo il riempimento e la sedimentazione dell'olio, 24 ore dopo le prove di resistenza e di scarica parziale e 24 ore dopo la chiusura per impatto e il funzionamento alla tensione nominale. Il contenuto totale di idrocarburi nel nuovo olio per trasformatori non deve superare 20μL/L, H₂ non deve superare 10μL/L e C₂H₂ non deve superare 0,1μL/L.

11.3 Prova di chiusura ad urto

Il trasformatore sarà sottoposto a 5 volte di chiusura con impatto a piena tensione senza-carico-. Dopo la prima energizzazione la durata non dovrà essere inferiore a 10 minuti. La corrente di spunto magnetizzante non deve causare un funzionamento errato del dispositivo di protezione. Per i sistemi con messa a terra-punto neutro-, il punto neutro deve essere messo a terra durante la chiusura a impatto.

11.4 Operazione di prova

Dopo la corretta chiusura dell'impatto, il trasformatore verrà messo in funzionamento di prova, normalmente funzionante al carico massimo disponibile dal sistema in quel momento per 24 ore continue. Dopo 24 ore di funzionamento riuscito senza anomalie, la prova è considerata completata e il trasformatore può essere formalmente messo in servizio.

11.5 Documentazione da consegnare

Una volta completata l’accettazione, dovranno essere trasferiti i seguenti documenti:

• Documenti tecnici di installazione, documenti di ispezione principale, documenti di asciugatura, rapporti di ispezione di qualità e rapporti di test di consegna-elettrici
• Disegni costruttivi e documentazione delle modifiche progettuali
• Manuale di istruzioni del prodotto del produttore, registrazioni dei test, certificato di conformità e disegni di installazione
• Elenchi di pezzi di ricambio, accessori, utensili speciali e strumenti di prova

 

 

 

 

Questa guida si concentra sui grandi trasformatori di potenza nelle sottostazioni e negli impianti industriali. Per altre configurazioni di trasformatori comunemente presenti nelle reti di distribuzione e negli ambienti esterni, consultare i documenti corrispondenti di seguito.

• Guida all'installazione e al funzionamento del trasformatore della sottostazione
• Guida all'installazione e al funzionamento del trasformatore montato su palo
• Guida all'installazione e al funzionamento del trasformatore montato su pad
• Guida all'installazione e al funzionamento del trasformatore di tipo a secco
• Guida all'installazione e al funzionamento della sottostazione compatta

 

 

 

 

 

 

Una corretta installazione e messa in servizio sono fondamentali per il funzionamento sicuro e affidabile a lungo termine- dei trasformatori di potenza. Questa guida consolida i requisiti del produttore con gli standard nazionali applicabili. Tutto il personale coinvolto deve attenersi rigorosamente alle procedure qui descritte, conservare una documentazione approfondita durante tutto il processo di installazione e consultare il produttore in caso di dubbi.