Trasformatore di distribuzione monofase montato su palo da 50 kVA-13,8/0,12/0,24 kV|Guiana 2025

Il nastro di acciaio al silicio viene avvolto a spirale su una macchina avvolgitrice CNC per formare una struttura chiusa rettangolare o toroidale. La tensione viene attentamente controllata durante l'avvolgimento per evitare il degrado magnetico indotto dallo stress-. La ricottura viene eseguita in un'atmosfera di idrogeno a 800~850 gradi per alleviare lo stress meccanico e ripristinare la permeabilità magnetica ottimale. Un lato del nucleo è tagliato con precisione-per consentire l'inserimento della bobina, con la superficie tagliata finemente rettificata per ridurre al minimo la resistenza magnetica. I trasformatori monofase montati su polo-con nuclei avvolti offrono efficienza superiore, perdite inferiori e funzionamento più silenzioso, rendendoli ideali per le moderne reti di distribuzione dell'energia. Con i progressi nei materiali come i metalli amorfi, i trasformatori con nucleo avvolto giocheranno un ruolo ancora maggiore nei futuri sistemi di rete intelligente.

I trasformatori montati su palo-immerso in olio-in genere adottano una configurazione di avvolgimento a foglio di bassa-tensione (LV) (foglio di rame) + avvolgimento di filo ad alta-tensione (HV) (filo di rame).

• Avvolgimento BT: foglio di rame stratificato (spessore 0,1–2 mm) con interfogliamento di carta isolante, che fornisce un elevato fattore di spazio, un raffreddamento efficiente e una capacità superiore di resistenza al cortocircuito-.

• Avvolgimento ad alta tensione: avvolgimento in filo di rame smaltato multi-strato, rinforzato con carta isolante e condotti dell'olio per una maggiore rigidità dielettrica e flessibilità di-cambio.

Gli avvolgimenti sono disposti concentricamente (LV all'interno, HV all'esterno) e completamente immersi nell'olio del trasformatore, utilizzando un sistema di isolamento in carta-olio per il raffreddamento e l'isolamento elettrico.

Il serbatoio del trasformatore montato su-polo-monofase è fabbricato con piastre di acciaio laminate a freddo-formate in forma cilindrica mediante macchine piegatrici a rulli. Le pareti laterali sono presso-stampate con alette ondulate continue e saldate con precisione mediante saldatura TIG. Il coperchio del serbatoio è flangiato-collegato al corpo con guarnizioni-resistenti all'olio e imbullonato per la tenuta. Tutte le saldature sono sottoposte a test di penetrazione del cherosene e test di perdita di pressione dell'aria a 0,05 MPa. Il trattamento della superficie comprende la sabbiatura seguita da una verniciatura a due-strati (primer epossidico + finitura poliuretanica) per la protezione dalla corrosione all'esterno.

Il trasformatore monofase-montato su palo-è imballato in una cassa di legno robusta e resistente all'umidità-, fissata internamente con bulloni e schiuma ammortizzante. Le bombolette di vernice spray sono avvolte in una pellicola a bolle anti-statica e fissate in una posizione sicura sopra o accanto al trasformatore. L'intera cassa è avvolta in un telo impermeabile in PVC, con cuciture termosaldate-e bordi ripiegati sul fondo per la protezione dalla pioggia. I contrassegni esterni includono simboli del baricentro-di-gravità, icone antipioggia e avvisi di materiali infiammabili. Le fessure per il carrello elevatore e le cinghie in acciaio rinforzano la base per un trasporto sicuro.

Secondo i termini CIF per Georgetown, Guyana, il venditore organizza il trasporto interno, il trasporto marittimo e l'assicurazione per i trasformatori montati su palo-, che devono essere imballati in casse antiurto e a prova di umidità-(con essiccanti se necessario). Poiché sono riempiti di olio-, i trasformatori richiedono la dichiarazione di carico pericoloso (MSDS fornita). L'acquirente si occupa dello sdoganamento dell'importazione e della consegna nell'entroterra, tenendo conto della capacità di sollevamento del porto di Georgetown e dei limiti di peso su strada. Il tempo di transito è di 35-50 giorni; i documenti chiave includono B/L, fattura commerciale, bolla di accompagnamento, polizza assicurativa e COO (ad esempio, modulo E).