Trasformatori di potenza personalizzati da 3000 kVA-33/11 kV|Sudafrica 2025

ILTrasformatori di potenza da 3000 kVAil nucleo è ora laminato. La laminazione riduce le perdite per correnti parassite che si verificano quando i campi magnetici inducono correnti circolanti nel materiale del nucleo. Utilizzando sottili fogli di materiale, ogni strato è più resistente alle correnti parassite, il che riduce le perdite di energia e migliora l'efficienza complessiva del trasformatore. La laminazione riduce anche le perdite per isteresi del nucleo, che si verificano quando il materiale magnetico del nucleo viene ripetutamente magnetizzato e smagnetizzato.

Questo avvolgimento del trasformatore di potenza adotta una struttura di avvolgimento cilindrico con conduttori piatti in rame, garantendo eccellenti prestazioni elettriche e resistenza meccanica. Gli avvolgimenti di alta-tensione e di bassa-tensione sono disposti concentricamente, con carta isolante avvolta tra gli strati. Progettato con il gruppo vettoriale Dyn11, è uno dei progetti più comuni per trasformatori trifase di piccola e media capacità. Fornisce uno sfasamento affidabile ed è adatto a varie applicazioni di distribuzione e sottostazioni.

Questo trasformatore di potenza personalizzato da 3000 kVA è dotato di due conservatori dell'olio, uno è il conservatore del serbatoio dell'olio e l'altro è il conservatore dell'olio del commutatore sotto carico. L'olio OLTC è facilmente contaminabile da archi elettrici e deve essere fatto circolare e filtrato in modo indipendente per evitare gli effetti di temperatura, ossidazione e umidità, prolungando così la durata dell'OLTC e garantendo il funzionamento sicuro del trasformatore.

1. Dopo che il trasformatore ha completato il test di fabbrica, l'olio verrà scaricato (o verrà trattenuta una piccola quantità di olio), l'interno verrà completamente asciugato, quindi riempito con aria secca o azoto e verrà mantenuta una leggera pressione positiva.

2. Monitoraggio e manutenzione della pressione: installare un manometro e una valvola limitatrice della pressione per prevenire la sovrapressione.

3. Rimuovere i radiatori, il conservatore dell'olio, il relè del gas, il tubo di collegamento dell'olio e gli altri accessori. Imballato separatamente dal corpo del trasformatore.

4. Sigillatura della flangia: tutte le interfacce della flangia sono sigillate secondariamente e serrate con bulloni per evitare guasti alla sigillatura dovuti alle vibrazioni del trasporto.

5. Aggiungi protezioni angolari attorno al trasformatore, quindi avvolgi l'intera unità con una pellicola protettiva.

Materiale di protezione degli angoli: protezioni degli angoli in schiuma, plastica o cartone (paraspigoli speciali in cartone pressato).

6. Infine, imballare l'unità in una cassa di legno con struttura in acciaio. Se richiesto dal cliente, i dispositivi di monitoraggio degli urti verranno montati sulla cassa di legno

7. Le casse di legno devono essere contrassegnate con simboli di movimentazione del carrello elevatore e indicatori del baricentro.

8. Copri la parte superiore della cassa di legno con un telo-resistente all'umidità.

Prima del caricamento, misurare le dimensioni e il peso del trasformatore e pianificare un percorso che eviti limitazioni di altezza, larghezza e peso. Utilizza camion-a pianale ribassato o specializzati con capacità adeguata.

Allineare il baricentro del trasformatore con il veicolo. Utilizzare l'acciaio del canale e metodi di fissaggio adeguati per fissare la base al carrello, se consentito. Assicurare il trasformatore con imbracature o catene attraverso gli appositi fori di trasporto, evitando componenti fragili come radiatori e boccole. Bloccare i componenti interni e sigillare tutte le porte.

Mantenere la velocità inferiore o uguale a 60 km/h e l'inclinazione inferiore o uguale a 15 gradi durante il trasporto. Evitare movimenti improvvisi e forti vibrazioni. Assegnare scorte per controllare gli attacchi e fermare il trasporto in caso di maltempo.

Durante il sollevamento, mantenere gli angoli della fune inferiori o uguali a 60 gradi. Se necessario, utilizzare le barre di sollevamento. Sollevare sempre in posizione verticale e, per le unità senza alette superiori, utilizzare le aste di sollevamento inferiori.