Trasformatore di distribuzione da 2000 KVA-11/0,433 KV|Malesia 2024

Il trasformatore di distribuzione è dotato di avvolgimenti in rame trifase- progettati per un trasferimento di energia affidabile e una bassa perdita elettrica. Gli avvolgimenti sono disposti e isolati con precisione per resistere allo stress termico e meccanico, supportando il funzionamento continuo entro un intervallo di temperatura ambiente compreso tra -25 gradi e 40 gradi. Con la classe di isolamento A e un gruppo vettoriale Dyn11, le bobine garantiscono tensione stabile, alta efficienza e durata a lungo termine nelle applicazioni di distribuzione dell'energia industriale.

Le boccole si trovano sulla parte superiore del serbatoio e sono coperte da una scatola cavi per protezione. La scatola mantiene le boccole e gli interruttori al sicuro da danni e pioggia. Il serbatoio è sigillato e riempito con olio pulito per trasformatori. L'olio fornisce isolamento e rimuove il calore. Questo design mantiene il trasformatore sicuro, affidabile e di lunga durata-nell'uso industriale.

Il trasformatore di distribuzione dell'alimentazione è dotato di scatole cavi separate per i lati di alta e bassa tensione, con boccole che si estendono dal serbatoio alle scatole cavi per un facile collegamento dei cavi. La scatola ad alta-tensione può ospitare fino a 16 cavi in ​​rame XLPE/PVC 1C × 630 mm², mentre il lato a bassa-tensione include 4 busbar in rame per future connessioni diramate. Entrambe le scatole garantiscono una distribuzione dell'energia sicura, organizzata e affidabile.

1. Assemblaggio dell'avvolgimento: in base ai requisiti di progettazione, sul nucleo del trasformatore vengono avvolti avvolgimenti di dimensioni specificate, inclusi gli avvolgimenti primari e secondari. Gli strati isolanti sono posizionati tra le bobine.

2. Trattamento di isolamento: gli avvolgimenti sono trattati con vernice isolante e cotti per garantire eccellenti prestazioni di isolamento.

3. Installazione di altri componenti: indicatore della temperatura dell'olio (OTI), valvola limitatrice della pressione, relè Buchholz, indicatore del livello dell'olio, commutatore a vuoto, scatole dei cavi, terminale di terra e altri.

4. Riempimento dell'olio: riempire il serbatoio del trasformatore con olio isolante finché lo spazio interno non è completamente riempito e il livello dell'olio non soddisfa lo standard richiesto.

Dopo il collaudo in fabbrica, scaricare la maggior parte dell'olio, asciugare l'interno e riempire con aria secca o azoto sotto una leggera pressione positiva. Installare un manometro e una valvola di sicurezza per evitare la sovrapressione.

Rimuovere i radiatori, il conservatore dell'olio, il relè del gas e i tubi dell'olio; imballare separatamente. Sigillare tutte le flange con bulloni per evitare perdite durante il trasporto. Aggiungi protezioni angolari (schiuma, plastica o cartone) e avvolgi l'unità con pellicola protettiva.

Imballare il trasformatore in una cassa di legno con struttura in acciaio-. Se necessario, collega i dispositivi di monitoraggio degli urti e contrassegna la cassa con i simboli del carrello elevatore e gli indicatori del baricentro-di-gravità. Copri la parte superiore della cassa con un telo-resistente all'umidità.

Verificare le dimensioni e il peso del trasformatore e pianificare un percorso evitando limiti di altezza, larghezza e peso. Utilizza camion-a pianale ribassato o specializzati con capacità sufficiente. Allineare il centro di gravità e fissare la base con elementi di fissaggio adeguati. Utilizzare imbracature o catene attraverso gli appositi fori, evitando le parti fragili. Bloccare i componenti interni e sigillare tutte le porte.

Durante il trasporto, mantenere una velocità inferiore o uguale a 60 km/h e un'inclinazione inferiore o uguale a 15 gradi. Evitare movimenti e vibrazioni improvvisi. Assegnare scorte per monitorare il carico e fermarsi in caso di maltempo.
Durante il sollevamento, mantenere gli angoli della fune inferiori o uguali a 60 gradi, utilizzare barre di sollevamento se necessario, sollevare in posizione verticale e, per le unità senza alette superiori, utilizzare aste di sollevamento inferiori.