Trasformatore di distribuzione 500 KVA-11/0,415 KV|Australia 2025

Il nucleo utilizza acciaio al silicio CRGO con una struttura step-lap per ridurre al minimo l'isteresi e le perdite di correnti parassite. La perdita a vuoto misurata (0,728 kW) e la corrente a vuoto (0,60%) sono ben al di sotto dei 0,95 kW richiesti e dell'1,2%, pienamente rispondenti alle specifiche e conformi alla norma IEC 60076. I test di routine hanno confermato prestazioni termiche stabili (aumento dell'avvolgimento AT 59,25 K inferiore o uguale a 60 K) e rumore molto basso (limite di 46,9 dB(A) rispetto a . 75 dB(A)). La qualità è garantita dall'ispezione del materiale in entrata al 100% e dal controllo dell'impilamento in linea. Il punto forte della produzione è un nucleo silenzioso e a basse perdite che supera i requisiti di efficienza.

Gli avvolgimenti sono avvolti in rame elettrolitico al 99,9% per elevata conduttività e resistenza meccanica. La perdita di carico (5,657 kW) e l'impedenza di cortocircuito (5,91%) corrispondono ai requisiti Inferiore o uguale a 5,8 kW e 5,75% ±7,5%, secondo IEC 60076. Test dielettrici superati inclusi impulso di fulmine (75 kV), tensione applicata (28 kV HV / 3 kV LV) e resistenza alla tensione indotta; l'aumento di temperatura è stato di 59,25 K per HV e 58,23 K per LV (entrambi inferiori o uguali a 60 K). La qualità dell'avvolgimento è controllata dal monitoraggio della tensione, dal test dell'isolamento della spira al 100% e dall'essiccazione sotto vuoto prima del riempimento dell'olio. Il punto forte è l'elevata capacità di resistenza al cortocircuito per il duro servizio all'aperto.

Il serbatoio in acciaio ondulato completamente sigillato non ha conservatore o cuscino di azoto e fornisce protezione IP56. L'aumento della temperatura dell'olio superiore (48,89 K) rientra nel limite di 55 K e il serbatoio ha superato un test di tenuta di 15 kPa/24 ore senza perdite, conforme allo standard IEC 60076. La qualità è garantita dalla saldatura controllata, dal rilevamento delle perdite di cherosene al 100% e dalla sabbiatura prima della verniciatura. Il serbatoio è rivestito in poliuretano RAL 7035 (minimo 100 μm DFT) per resistere alla corrosione e ai raggi UV, rendendolo adatto ad ambienti ad alta salinità come Barrow Island.

L'unità assemblata integra tutte le caratteristiche specificate dal progetto: fluido estere naturale ambientale FR3 (punto di combustione elevato maggiore o uguale a 300 gradi, biodegradabile, classe K), una scatola per cavi ad alta tensione riempita di gas con collegamenti staccabili, una scatola per cavi a bassa tensione con barre e supporti in rame estesi, una morsettiera con un dispositivo anticondensa (riscaldatore/sfiatatoio) e contatti del cablaggio secondario per il monitoraggio della temperatura dell'olio, della temperatura e della pressione dell'avvolgimento. Tutti gli accessori corrispondono ai valori nominali del trasformatore e sono conformi agli standard IEC 60076 e AS/NZS 60076. I test hanno confermato il corretto funzionamento dell'indicatore della temperatura dell'avvolgimento (WTI), una resistenza di contatto costante del commutatore a vuoto (NLTC) e una resistenza all'isolamento del circuito secondario superata. La qualità è garantita attraverso una procedura FAT e test di pull dei contatti secondari. Il punto forte della produzione sono le scatole per cavi modulari e una scatola terminale anticondensa, ideali per ambienti insulari umidi e ad alta temperatura.

Il trasformatore è imballato su un pattino in legno o su una base in acciaio con copertura impermeabile e reggette in acciaio per esportazione. Tutte le boccole, le scatole dei cavi e la scatola terminale sono dotate di cappucci protettivi e l'essiccante è collocato all'interno di un sacchetto sigillato per impedire l'ingresso di umidità. L'imballaggio è conforme ai requisiti di navigazione marittima per l'esportazione (AS/NZS) e include protezione da urti e ruggine. La qualità è assicurata da un controllo elettrico finale prima dell'imballaggio, da documentazione fotografica e dall'allegato del rapporto di prova completo e del disegno della targhetta.

La spedizione viene effettuata in un contenitore open top o flat rack da 40 piedi con il trasformatore completamente assemblato. È fissato tramite bulloni sul fondo, cunei in legno, cinghie in acciaio e tappetini antiscivolo. Durante il trasporto viene mantenuta una pressione positiva (aria secca o azoto) per evitare l'ingresso di umidità. La spedizione segue le normative marittime internazionali non pericolose (FR3 è un fluido ambientale di classe K). Un indicatore di shock viene attaccato prima della partenza e ispezionato all'arrivo per garantire che non vi sia alcuna manipolazione approssimativa.